帅客动力及悬挂介绍

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帅客动力及悬挂介绍,搭载在帅客2.0L车型上的这款发动机就是大名鼎鼎的三菱4G94D,最大功率108KW/6000rpm,最大扭矩177Nm/4800rpm。从技术上讲,三菱4G9系列早已算不上先进,但是它的优势是可靠性,技术成熟,皮实、耐用、轻易没故障,它采用了全铝结构,结构紧凑,重量轻,我们在国内见到的很多中低端SUV/MPV采用的都是这款发动机。

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搭载的4速手自一体变速箱同样出自三菱,正常驾驶时,换挡的冲击几乎可以忽略不计。深踩油门,变速箱的降挡反应有些慢,差不多得需要一秒以上,如果你激进地对待它,那它只能力不从心。对于这样一款城市多功能车型来说,强劲的驾驶乐趣不是它的追求,平顺和节油才是它的真谛。

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官方给出的综合工况油耗是9.7L/100km,而在实际驾驶中,车辆空载,只有驾驶员一人,差不多120km/h的全程高速,平均油耗算下来9.3L/100km,如果半程高速半程市区道路,它的平均油耗也就是9.5L/100km。可见,2.0L排量的帅客,依然会有不错的有好表现。

帅客采用了前麦弗逊式+后扭力梁式半独立的悬架结构,加强了承载能力更适合拉货。帅客并不强调路感,悬挂调校的还是比较软,遇到颠簸路段时的感觉还是跟小面颇为相像。较高的坐姿保证了良好的视野,但方向盘并不是很轻盈,也许是我当时感冒状态不好,时间长了还是有点儿累人的。

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还有一点比较有意思,在中控台上我们发现了“sport”按键,按下它后意为启动运动模式,而实际的体验过程就是变速箱延迟换挡时机,变速箱这时候基本在3000转/分钟时才换挡。也许设置“sport”是为了有急事的时候用吧。

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