新奥迪A6L 3.0T动力澎湃

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动力:新动力引导了新方向,30年来首款机械增压发动机成为国产A6L的顶级装备

由于是中期改款,09款A6L的动力系统保留了一部分原来的,也增加了新的成员。2.0TFSI、2.4、两款沿用上一代的动力,这应该是出于成本的考虑。新增加的两款动力——2.8升V6机和3.0升机械增压V6机,其中后者让奥迪颇感自豪。

新奥迪A6L 3.0T动力澎湃

这款3.0升V6机也将成为国产新A6L的顶级动力,取代了服役多年的3.2升汽油机。原来的旗舰4.2升汽油机由于和A8有较大的重合度,而不再出现在国产的新A6L上。这样,A6L全系的消费税都被控制在12%以内,而不是3.0升以上的25%,也算是一个很大的看点。

新款3.0升V6机械增压汽油机有着与涡轮增压发动机不同的工作特点,二者的目的都是向发动机气缸里灌入高压混合气,以提高换气效率。但机械增压器的动力来自于发动机曲轴,而涡轮增压的动力则来自于燃烧过的废气压力。机械增压随着发动机转速的增加而同步获得动力,涡轮增压则有少许滞后才可以迸发出力量。


 

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