海马普力马的发动机车友深度解析

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普力马这款车说实话虽然比较小众,但其实口碑相当不错。无奈过去家用车的市场还处在发展阶段,对于7座车型政策上也要多征收一倍的养路费,所以老款普利马叫好不叫座。现在好了普力马主推5座车型,家庭用户成为车市的主力军,养路费也成为历史。于是很多人开始购买空间更大乘坐舒适的MPV车型。

海马普力马的发动机车友深度解析

车友“新手CHEN”深度解析了普力马的发动机文中称对于这款1.8发动机,有相当的研究,普力马的1.8发动机和马自达323的1.8是同一款发动机,属于1.8FP-DE达到122马力国内海马的动力,这台1.8是大有来头的,这台1840CC的机器本来就是MAZDA2.0的机器(本人把2.0的美国版本的发动机图片给海马4S专家看,4S专家一定认为2.0的就是海马1.8FP的机器),只是2.0钢径研磨大一点。而且这台1.8FP是2代MX-5跑车的发动机,而且在MX-5身上,加上T之后就是1.8BP系列了,这台1.8T当年还是世界10大发动机之一,马自达MX-5和马自达323,普力马都是一个平台生产的。

所以发动机,变速器都一样,连底盘后段都一样,比如3辆车都有一个MAZDA历史上最厉害的技术——ORA最佳防侧倾化技术(可以媲美水平对置发动机)。海马汽车原来是马自达的国内合作制造商,如果有一样的技术平台也是很正常的。

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