东风御风大连大打“产品 服务”组合拳

日前，东风御风在杭州成功举办全国上市发布会。作为东风集团的首款高端轻客，东风御风标志着东风股份首次挑战高端轻客市场，集团领导对东风御风寄予厚望。此前北京专业媒体试驾会上东风御风产品的不俗表现给众多专业媒体留下深刻印象，此次上市活动也吸引了众多媒体与专家的关注。随着区域上市活动陆续展开，东风御风正式进入实销阶段。

资料显示，2012年上半年，欧系轻型客车销量为49907辆，较去年有所下降，同比增长-0.32%。面临市场的持续降温与其他对手的进入，可以说东风御风的上市时机并不占优，但是东风御风可以借助东风汽车成熟化体系营销策略，依托东风品牌整体优势确立自身的市场地位。东风汽车总经理朱福寿在上市会中曾表示，东风希望凭借东风御风，发力高端轻客市场，进军客车市场的前三甲。

据了解，在立项之初，东风御风就确立“和融创新”的产品研发思路，打破了以往市场同类产品单纯以“产品引进+自主研发”的研发模式。以整合全球资源为起点，借鉴欧洲同行多年的技术经验，结合中国高端轻客消费者特色化、结构化的需求，邀请大批欧洲顶尖汽车设计公司及专家团队作为技术保障，打造东风御风“全球化高规格商用MPV”，驱动高端轻客市场驶向“轿车化”时代。
东风御风采用FF前置前驱布置方式，在全面吸收了欧洲轻客技术基础上，并获得德国、英国、法国等国顶尖汽车设计公司的调校与整车匹配支持，使操控性与行驶稳定性得到了质的提升。

另外，整车标配被业内称为“最节油发动机”——日产ZD30发动机。采用博世第二代高压共轨系统，装配韩国现代原装全铸铝6MT变速箱，让动力输出更为平顺可靠，使最大扭矩达到350N•m，最大输出功率100KW，最高时速可达150Km/h。由于发动机与变速箱整体轻量化设计进一步降低整体油耗，等速油耗为6.4L/100km比一般车型降低6-10%。

舒适的驾乘体验和丰富的人性化配置，也是东风御风“敢为高端轻客先”的秘诀之一。宽敞舒适的乘坐空间，拥有同类车最大的乘坐空间车内净空高度达到1950mm，满足“高”要求；整体内部空间最大为13.80 m³，1505x1090mm大尺寸侧滑门设计，上下车、货物进出更加便利。驾驶席与乘员席座椅采用了李尔人机工程学座椅设计，减缓在驾驶乘坐中的疲劳感。另外，东风御风使用欧洲公司调校的NVH静音技术及装配轿车常用的倒车影像显示系统，遥控中控门锁、时油耗显示等多种配置，为消费者带来更多的高端轿车化品质体验。