荣威950 操控：稳定性比较高 驾驶轻松
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话说就冲着荣威950这副四平八稳的模样和它庞大的体型，我们根本没对操控抱有任何奢望，毕竟这也不是一辆用来寻找驾驶乐趣的车型，好开、舒服、稳才是它应该做的。实际上荣威950在这方面做得也还不错。
在950上市后，很多人都会拿它后悬挂上那两条非常粗壮的铝制摆臂说事儿。没错，荣威950的悬挂设计和君威完全相同，也是前麦弗逊后多连杆结构，但是铝制下摆臂在荣威950身上和运动没啥关系，荣威950就是一辆大车，就是怎么舒服怎么来的一辆大车。
实际驾驶荣威950给我们的感觉就是很轻松，比较轻的转向会让你感觉自己开的车并没有看上去那么笨重，很多时候它所表现出的稳定性也确实会给人这车很能跑的错觉，千万别被这些表面现象迷惑了，要时刻记住你开的是一辆大车，它的极限确实挺高，但是一旦突破极限就会瞬间变得难以控制。
