理念s1操控性能介绍

理念S1采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，中规中矩的配置，实际上小型车的悬架也玩不出更多花样了，无论厂家给后悬架一个什么样花哨的名词，最终都还是停留在这个级别上.而相同级别车型之所以有完全不同的操控感受，那就是因为调校。

理念S1整备质量在1吨左右，本身就比较轻巧，加上三厢的设计让车辆拥有更为平均的前后配种，所以在绕桩的时候理念S1给人的感觉非常灵活，车身容易控制，转向也都在顺着希望的轨迹进行。

理念S1的EPS电动助力转向系统并没有给驾驶者太多的力量反馈，比较轻，做停车入库之类的操作很省力，大家应该都会喜欢。

理念S1的最终绕桩成绩为62.92km/h，成绩比较快，而且如上面所说，这款车在整个绕桩过程中的表现很舒服，虽然看似不运动，但其实驾驶起来挺好玩挺有乐趣。

车身重量轻，发动机本身就很节能，加上匹配了一款不错的变速器，理念S1在油耗方面自然会有比较让人满意的表现。实际上看看它发动机舱内随处可见的本田车标就足够让人对油耗产生期待，本田车的油耗在同级别中向来都比较低，无论飞度或者雅阁，都能让消费者的用车生活相对更加轻松。