圣达菲采用全时四轮驱动

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圣达菲全系采用全时四轮驱动车型供。全时4WD系统运用了电磁式/粘性耦合器,进而使前后轴之间实现了动力的自动分配,达到了控制和牵引力最大化的目的,同时它也有助于提高安全性。圣达菲的前悬架采用麦克弗逊式悬架带横向稳定杆的设计,后悬架采用多连杆独立悬架,底盘离地间隙是207MM,通过性相当不错。

圣达菲采用全时四轮驱动

圣达菲-跃1.8T搭载的18K4G发动机是一款名为Kavachi的超高压耐久涡轮增压发动机,它喻意动力如火山喷发般澎湃。该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。 在国内,它根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态,进行了重新调校和升级,由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制(ETC8)系统,通过独特的EMS6204系统集成,结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术,精密控制燃油经济比,百公里油耗(90Km/h等速)仅为7.4L。 华泰圣达菲·跃1.8T发动机,采用了航空级全铝合金的构件,强度提高,质量更轻。DOHC双顶置凸轮轴每缸4气门结构,5500rpm时达到最大功率118kW,从2100rpm到4000rpm可输出215N·m的峰值扭矩,技术上全面超越了传统的1.8T发动机。数据显示,华泰圣达菲·跃1.8T最高时速达170公里/小时,0~100公里时速加速时间为9.5秒……这些数字都在宣告着这款发动机的超强动力性能。

不仅如此,圣达菲·跃1.8T发动机采用革命性的HONEYWELL超高压TCI-Tech电子涡轮增压技术,解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题,实现了与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度,在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高功率和扭矩,并且在提高热效率、增加升功率的同时,有效降低燃油消耗率,降低污染物排放。可以说华泰圣达菲·跃1.8T发动机在动力、油耗、环保方面都达到了世界一流水准。 在能源不断稀缺、油价持续上涨的今天,谁能让汽车发动机减少耗能的同时又发挥更强的动力,谁就将赢得未来更大的市场。华泰圣达菲·跃1.8T装配的高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机无疑将推动它成为冲击主流城市SUV市场的主打产品。

圣达菲C9搭载1.8T高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机,最大功率可达到 118Kw,最大扭矩为215Nm,最高时速可达170公里/小时,百公里油耗(90Km/h等速)仅为7.4L,远低于2.0LSUV普遍综合实际油耗12升/百公里。安全方面,ABS+EBD系统、四轮碟刹系统、速度感应门锁自动关闭系统、发动机故障警示灯、发动机防盗系统、四轮独立悬挂和前排双安全气囊等配置提高了行车过程中的安全系数。
 

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