奔奔在外观可爱

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中国人的日子越过越红火,过上有车的幸福生活也不再是遥不可及的梦想。随着奔奔的出现,“百姓车”的阵营中又多了一个选择。或许奔奔正适合工薪阶层的你和我,还等什么,向着咱的幸福一路狂奔吧!

奔奔在外观可爱

2006年北京国际车展上,来自重庆长安汽车的微车奔奔引得众人驻足而望,此中原由,想必还是这类微车更贴近咱老百姓的需求吧。

尽管国人的生活富裕了,但买车还是要深思熟虑,毕竟几万元的车价也不是个小数目。作为“百姓车”,记者认为无需多强劲的动力,城里开够用就OK,别要太多花哨,咱就图个代步,最好是空间宽敞点,外形靓丽点,还有一点,一定要省油。如果这个定义成立,那么奔奔一定是名副其实的“百姓车”了。

奔奔在外观上可以用可爱来形容,在车流中显得十分扎眼,诱惑着年轻人的目光。镀铬蜂窝状进气格栅、盾型镀铬LOGO与短小的发动机舱盖共同构成了奔奔的面目,而深桶式大灯是这款新型家用微车与奇瑞QQ和雪佛兰SPARK最显著的区别,侧面的线条很饱满,黑色防擦条的装饰加上奔奔1 550 mm的高车身,使其从侧面看上去更具动感。车外后视镜的设计很可爱,与整车搭配和谐。尾部的设计仍以圆润为主,晶钻尾灯与带高位制动灯的后尾翼为奔奔注入了不少时尚元素。奔奔的内饰以深色系为主,在浅色系内饰大行其道的今天,这种深内饰给人新鲜的感觉,不过用在家用轿车上似乎不够温馨。好在米黄色座椅和4门内侧饰板弥补了车内饰的单一色调。当然深内饰的优点也是有的,耐脏是肯定的,运动感也与奔奔的名称和个性很搭调。银色类金属中控面板在深内饰中显得格外突出,空调旋钮和音响控制键都显著而易用。3辐式转向盘手感不错,配以4环式仪表盘,奔奔的车舱内运动感要明显多于同级别的微车。尽管内饰的质量要高于同级别车型,但限于成本因素,奔奔的内饰细节部分的用料还有待提高。得益于车身的高度和宽度,奔奔的内部空间在微车中要算宽裕。尤其是后排乘员的头部和肘部空间更是得到充分保证。

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