比亚迪S6对比华泰圣达菲 性能是亮点

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比亚迪S6和华泰圣达菲两款车型最基础的动力配备都以满足日常使用为诉求。其中比亚迪S6搭载自主研发的483QB发动机,103千瓦的功率和186牛•米的扭矩都算是不错的。圣达菲2.0L搭载的则是最常见的三菱4G63发动机,同样没有VVT之类的配气技术,93千瓦的功率和170牛米的扭矩都要比比亚迪S6稍小一些。这样的动力组合对于这两款尺寸都不算小的SUV来说,所谓强劲的动力表现就别想了,但满足日常使用都没有问题。相比之下,比亚迪S6的尺寸虽大,但由于悬挂简单,而且发动机是全铝设计的,整备质量反而比圣达菲要轻,结合发动机技术和参数方面的细微优势,其日常驾驶还是要比圣达菲2.0L更加轻松一些。

比亚迪S6对比华泰圣达菲 性能是亮点

圣达菲在动力环节的亮点主要是其1.8T版本。圣达菲的这款发动机采购自上汽荣威,与荣威750/550等车型上的发动机同属一款。这款发动机在荣威轿车上一直有着不错的口碑,装配在圣达菲上的匹配效果也不错。涡轮增压发动机的特点是扭矩平台优势,在最常用的转速段加速要比自然吸气发动机给力,在配合与圣达菲搭配的是手动版,对于注重动力的人来说,这种组合是很有吸引力的。

比亚迪S6对比华泰圣达菲 性能是亮点

比亚迪S6基本上没有能够很好满足“动力一族”需求的品种。虽然其2.4L版本功率和扭矩与华泰圣达菲1.8T完全一样,但由于只提供AT版本,而且调校明显偏重舒适和低油耗,因此实际表现出的动力性能相比2.0L MT版本也并无太本质的区别。话虽如此,但它却很好的解决了13万元以下买自动挡的问题,而且这类车型的主力消费人群,与其说追求加速性,倒不如“开起来省事”来到实在。因此从满足市场需求的角度看,比亚迪S6其实做得更加到位。

两款车采用的都是前横置发动机前驱的布局方式,属于典型的城市SUV,但由于设计理念的不同,区别还是有的。华泰圣达菲虽然老,但当初现代设计这款车的时候比较上心,悬挂和车身的设计更多考虑到了兼顾性的需求,不光城市要好用,而且还得有一定的越野能力。例如圣达菲的悬挂部件就要比比亚迪S6粗壮,双横臂的后悬挂结构也更加扎实,离地间隙、通过角度这些项目上,也要强于比亚迪S6,并且整个车系中也有四驱版本可供选择(虽然不是主力车型)。

比亚迪S6很清楚它面对的是什么样的消费者,如果你注重越野,它会绕着你走。它更想满足那些只是追求SUV休闲风格、空间大一点,偶尔能走个烂路就行的消费人群。因此比亚迪S6的悬挂是纯轿车式的,而且调校方面也明显要比圣达菲偏重舒适。

 

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