保时捷Carrera发动机动力强劲（图）
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保时捷Carrera发动机动力强劲：保时捷的每一个挡位都在诱惑我开快车，发动机高转的声音通透而悦耳，尤其在4000～6000rpm的区域，让人加速时欲罢不能，速度提升过程中有一种极强的快感，这种快感如此直接，使你不由得想更快一点。但路边的50英里或者70英里限速牌表明，这是在公路上，不是试车场。所以用2、3挡行车已经可以应付几乎所有路面。挡位行程适中，拨挡十分顺手，入挡精准度高，发动机转速提升快，扭矩输出与发动机转速之间的关联非常线性，推背感强烈。
保时捷对路面信息反馈的丰富程度超出了我的预期，也高于本次对比的其他跑车。转向比例更小，转向感觉更直接。新的911carrera更是采用了可变转向比的转向系统，到达转向锁止点只需2.62圈，而我对比的这款carrera还需2.98圈，由此可以产生对新911系的对比期待。现在已经发布2012款。
