福特全新翼虎详细配置介绍(图)

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新翼虎是基于福克斯C1平台改进而来,福特将利用全新翼虎霸气的外观和丰富的配置打入最热门的SUV市场,与大众途观本田CR-V等热销车型争抢市场。福特翼虎也基本延续海外版Kuga的设计,翼虎配有大尺寸的液晶屏、多功能方向盘、极具科技感的仪表盘以及其他丰富的配置,应属高配车型。福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统与 MyFord Touch车载多媒体互动系统,使车主可以通过语音指令、方向盘控制键或中控区的触摸,将诸如电话拨打、短信收发、车内温度调节、娱乐、导航等对车辆信息系统的控制变得触手可及。

福特全新翼虎配置

不要以为根据轿车平台打造的SUV车型会有尺寸小的问题,从上表我们知道全新翼虎的车身尺寸并不落后其他对手,在宽度和轴距上反而以1839mm和2690mm的成绩超过途观CR-V,保证了SUV的大气和乘坐空间。霸气的前脸非常吸引人,采用全新福特家族式设计的前脸,被用在SUV车型上还是首次,但绝不是简单的把新福克斯的脸拉长拉高,经过调整后,个性的下进气格栅与修长的雾灯融为一体,凸出的下扰流板增加了几分锐利。相比途观和CR-V之流,更加给人SUV的那种霸气。

福特的密码门锁一直是其特色之一,而全新翼虎的密码门锁按键被安置在B柱上,而且换成了触摸形式,平时不注意的话根本看不出来这里还有如此有意思一个东西。密码门锁可设定1个主帐户和2个副账户,主账户拥有超级权限,可以更改车辆所有设置,而副账户根据设置不同,可限制车速和特定功能使用。另一方面,如果钥匙忘在车内或忘带钥匙,可输入密码解锁,但并不能发动车辆。

值得一提的是,全新翼虎配备了感应式自动开合尾门功能,当您身揣钥匙却双手拿重物的时候,只需在后保险杠下方做出踢腿的动作,尾门就会自动打开。虽然用到这个功能的机会很少,但这确实是个有意思的噱头配置。

相比外观的设计,全新翼虎给我的感觉也是很不错的,无论在品质还是做工上都能有不错的表现,内饰的整体造型上科技感和现代感十足,相信你坐在里面它一定会带给你驾驶它的冲动。

实用的人机交互系统:这套SYNC系统配合触摸大屏可支持包括声控蓝牙电话、声控USB连接的数字音乐播放器控制、GPS导航系统、免费报警呼叫服务以及车辆的维护信息等。扩展语音控制功能包括一个基于云计算的网络服务。

有些人把全景天窗纳入了选车的必选条件,这并非不理智,全景天窗确实可以非常有效的带给我们更加通透的光线和愉的心情。全新翼虎的全景天窗是由两片宽大的玻璃组成,只有前面的玻璃可以做外掀式开启动作,后边的玻璃是不能动的,当然,电动遮阳帘是必不可少的,这也是最常见的全景天窗样式。

在本届车展中福特所展出的是海外版的KUGA,在该展车上我们看到了同级车中较丰富的配置,诸如LED日间行车灯、氙灯、并线盲点警示、前4探头雷达+后4探头雷达+倒车影像、感应式自动尾门、多功能方向盘、定速巡航、SYNC语音交互系统、触摸大屏、无钥匙进入/启动系统、双区自动空调、驾驶座椅10方向电动调节、前排座椅加热、全景天窗、USB+SD卡+视频输入接口、后排家用电压输出接口等等一系列的配置,希望国产后减配现象不要太严重。

全新翼虎采用5座设计,后备厢常态容积为971升,当后排座椅按比例放倒后,后备厢最大容积可达1928升,这个数字在同级车中已经算不错的表现了,并且放倒后可呈现完全平整的地台,对于放些大件物品非常方便。

全新翼虎将搭载2.0升或1.6升EcoBoost发动机,两款发动机均结合了EcoBoost的核心技术,即燃油直喷、涡轮增压及双独立可变气门正时技术(Ti-VCT),2.0升EcoBoost四缸发动机最大输出功率达176千瓦,最大扭矩为340牛米。1.6升EcoBoost四缸发动机最大输出功率为132千瓦,最大扭矩为240牛米。全系匹配的是6速SelectShift手自一体变速箱。该车型在欧洲有柴油发动机,但不一定会引入国内。

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