国产福特翼虎发动机介绍（图）

国产福特翼虎有1.6T、2.0T两款EcoBoost发动机可选，作为福特集团的最新产品，EcoBoost发动机采用了燃油直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时技术(Ti-VCT)。动力输出方面，翼虎1.6T车型的最大功率、扭矩分别为132kw、240Nm，与途观1.8TSI车型的118kw、250Nm相比，其优势在于最大功率多出14kw，不足之处在于最大扭矩低了10Nm。翼虎2.0T车型的最大功率、扭矩分别为176kw、340Nm，相比途观2.0TSI车型的147kw、280Nm有着29kw、60Nm的优势。从上面简单数据对比中不难看出，翼虎的两款EcoBoost在效率上要优于途观的1.8TSI/2.0TSI发动机。强劲的发动机动力输出，也保证了翼虎可以在加速性能方面不输给途观。

在外观设计上，福特翼虎采用了简洁、动感的欧式设计风格，而这也是国内年轻消费者所喜欢的。车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别为4523mm、1839mm、1684mm，轴距为2690mm；与经过国产加长的大众途观（长宽高4525mm、1809mm、1665mm，轴距2684mm）相比，翼虎在数据方面稍占优势。因为拥有接近2.7米的轴距，让翼虎的后排空间表现达到了同级别车的较高水准。拥有不错的外观和宽敞的空间，福特翼虎已经向成功迈出了坚实的一步。

在变速箱方面，国产福特翼虎采用的是6速SelectShift自动变速箱。虽然从换挡速度、动力传递效率上看，它不及新福克斯、蒙迪欧致胜的6速 PowerShift双离合器变速箱更出色，但其优势在于可靠性更高。考虑到大众DSG变速箱的可靠性在国内市场饱受质疑，国产翼虎采用传统6AT变速箱不失为一个稳妥的选择，其主要竞争对手途观也同样放弃双离合选择传统自动变速箱。在翼虎和途观之前，首批上市的奥迪Q5曾全系标配双离合变速箱，但它很快就将主力车型的变速箱更换为传统自动变速箱。驱动系统方面，翼虎将有前驱和四驱两种车型，这也是城市型SUV的常见配备。

安全配置方面，它可以提供的配置包括自动泊车辅助系统、BLIS 盲点信息系统、车道保持辅助系统、低速行车安全系统、自适应巡航系统、前排正面双安全气囊、驾驶员膝部安全气囊、前排侧安全气囊、前排及后座侧气帘、SOS碰撞警示系统、ESC车身动态稳定系统、带清洗功能的自动氙气大灯等配置。考虑到国产新福克斯已经全系标配ESC系统，相信这一配置也会在翼虎上成为标配。就入门级车型安全配置水平来看，翼虎将高于同级别的日韩系车型。

舒适性配置方面，全景天窗、感应式电动开启尾门、SYNC 车载多媒体通讯娱乐系统、自动空调、定速巡航系统、智能无钥匙进入系统、智能无钥匙发动机启动系统、多功能方向盘等同级别车常见配置也都会在国产福特翼虎上出现。

经过上面简单的对比介绍不难发现，福特翼虎在空间、动力表现、配置水平等方面，均不逊色于大众途观，若它还能拥有一个极具竞争力的价格，相信它会在市场上有所作为。