福特新世代全顺发动机性能介绍(图)

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福特新世代全顺装备了福特汽车原厂电控可变截面涡轮增压2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机,最大功率可以达到103千瓦,能持续输出370Nm的最大扭矩,排放欧4标准,为目前轻客行业动力、环保性能最佳的产品。低速爬坡时,只要稍给油门新世代全顺就可以从容不迫地冲上斜坡。国道上,高速超越货车车队同样是柔韧有余。看来2.4升就可产生140匹马力的技术参数绝对不是徒有虚名。为了配合这一大扭矩大功率发动机,新世代全顺特别采用了一款6速变速器。

福特新世代全顺发动机性能介绍(图)

强劲的动力:同步世界的柴油高压共轨发动机高压共轨系统;配备德尔福公司全新开发的柴油高压共轨系统,强劲动力;发动机经过精密调校,功率比老款发动增加25%,最大功率达85KW,五十铃原装生产线生产的4JB1高压共轨欧III发动机,功率提高的同时油耗进一步降低;流线型外型,有效降低风阻系数,车身轻量化设计,更省油;100km/h时的油耗为7L/100km;市区路况以40-80km/h行驶时的油耗为10L/100km,实际平均百公里油耗为8升;排放、油耗、震动等参数全面符合国Ⅳ排放标准,同时噪音也大幅度降低,增加乘坐舒适性,宽敞舒适8000大卡制冷空调, 制冷能力强劲,宽敞舒适的驾驶室超大载货空间内部空间达11.5立方米,满足乘人载客多样需求,转向灵活,操控舒适,驾驶全顺如驾驶轿车,超低油耗轻松应对高油价时,经典车型,不仅油耗低,而保养维护费用更低,综合使用成本优势明显。 实例:在由清华大学汽车研究所主办的“第三届江铃汽车全国节油大赛”上,全顺组冠军实际使用油耗为5.08升/百公里。

由于采用了只有轿车、MPV才使用麦弗逊式前悬挂,这使得新世代全顺的行驶稳定性和舒适性都大大提高,而后悬挂采用少片式变截面钢板弹簧,这样的设计使得车辆能根据承载重量的不同而选择一片作动或二片同时作动,从而达到轻车舒适重车耐载。

 

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