途胜质量过硬 外观时尚 性能出色（图）

途胜质量过硬 外观时尚 性能出色：途胜外形比较时尚，颇具力量感，外形看起来比较宽大，长4325毫米，宽1795毫米，高1680毫米，轴距为2630mm，与东风本田cr-v相比宽了10mm，高了20mm，但是这一优势却没有体现在内部空间上，虽然膝部、肘部空间都比较宽绰，只是头部略有压抑的感觉，175cm的人坐在驾驶位上就会感觉头要碰到到车顶了，可能是由于座垫过厚的缘故。厚实的座垫虽然乘坐起来比较舒适，却是以牺牲了头部的空间为代价的。

虽然途胜的外形尺寸比较大，但是前面a柱比较厚，不知是出于安全考虑还是其他原因，过宽的a柱有可能会影响驾驶员的视野。途胜的倒车镜具有防炫目功能，可通过倒车镜上的按钮电动调节。防炫目的内后视镜附带电子方向指示功能，可以随时显示所处的方向，使车主在野外也能准确地保证行驶方向。

后备箱可以分两级开启，在车后空间不足以开启行李舱门的情况下可通过开启后窗轻松放入或取出物品，这样的设计同时也照顾了力量较小的女性车主。

途胜将配备两种动力——2.0升cvvt发动机和2.7lv6发动机。cvvt发动机，引用了“连续可变的气门正时系统”，该系统的应用使cvvt发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。而途胜最高版本将采用现代2.7lv6汽油发动机，最大输出功率175马力。途胜2.7的90公里等速油耗为10l/100km，相对于东风本田cr-v的7.4，高出不少，在同排量的suv里很少有油耗超过途胜的。

但suv与轿车的速度还是不能相比的。途胜的v6发动机动力虽然强大，最大功率达到175马力，但转速最大却只能提到4500转/分，即使将油门踩到尽头，也不能超过180公里的时速。途胜采用的前麦弗逊式独立悬挂，后双连杆式独立悬挂。据说途胜的底盘于伊兰特共用一个平台，因此途胜的底盘具备了城市suv最显著的特点，底盘偏软，乘坐舒适。195mm的最小离的间隙具备了一定的通过性，但比起翼虎3.0的203.2和cr-v的205还是稍微逊色了一点，因此更适合在城市路面行驶。

值得一提的就是途胜的降噪效果。为避免轮胎噪音，轮口内侧和底盘上添加了充满横向及纵向填充物的六夹层特殊隔音垫；为避免发动机噪音，在发动机舱和驾驶舱仪表板之间也添加了特殊材质隔音材料，并且在绝大多数的立柱连接处都加装了隔音板。除此以外，途胜还在冷却系统中使用了一个更大的风扇，来减小风扇的噪音。途胜的安全性还是不错的。前后盘式制动器，带abs、ebd、bas、full-tcs，还有前排双气囊、侧气囊、两侧a、b、c柱安全气帘，共6个气囊气帘。可谓是全副武装，但是对于一辆不以追求高速行驶为目的的suv来说，6个安全气囊似乎有点浪费。途胜的4WD是智能适时四驱，在不同路面上采用不同的驱动方式，在野外感应路况自动切换到四轮驱动。在两驱状态下驾驶者认为应该启用四轮驱动，可以直接用操作面板上的4WDLOCK按钮切换，车速在30km/h驱动锁传感器开始工作，当车速到40km/h时驱动管理系统自动切换成两驱。在长时间持续高速情况下，这款途胜的油耗为13L左右。