全新大众辉腾假想图 或2014发布[图]

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作为大众旗舰级车型,辉腾已经诞生10年,而现在第三代车型也开始了紧锣密鼓的研发,毕竟在强手林立的市场上,大众辉腾的品牌内涵已经很难企及奔驰S级宝马7系以及奥迪A8。日前有国外媒体绘制出了新一代辉腾的假想图,新车预计将在2014年正式发布亮相。

全新大众辉腾假想图 或2014发布

作为大众旗舰级车型,辉腾已经诞生10年,而现在第三代车型也开始了紧锣密鼓的研发,毕竟在强手林立的市场上,大众辉腾的品牌内涵已经很难企及奔驰S级宝马7系以及奥迪A8。日前有国外媒体绘制出了新一代辉腾的假想图,新车预计将在2014年正式发布亮相。

侧面是新车变化比较大的地方,现款辉腾造型太过平直而又乏味,取而代之的会是全新较高的流线型腰线设计。尾灯组部分的设计同大众新一代CC类似,后尾箱开口方式则延续了辉腾的传统。

全新大众辉腾假想图 或2014发布

在车身平台方面,全新一代辉腾将基于大众最新的MLM Evo平台打造,该平台也将用于宾利换代飞刺和欧陆GT,其最大的特点就是轻量化设计,更多铝材料的使用将使得车重会有大幅度的降低,在保持车身尺寸没有太大变化的前提下,车身减重将超过220公斤,整车重量将控制在2吨左右,因此燃油经济性会有大大的提升。而且,考虑到奥迪从第一代A8开始就使用了ASF全铝车身框架技术,随着第三代A8的推出这方面的技术更加的成熟,因此相信换代辉腾也会吸收A8的车身技术。

动力方面,新一代辉腾可能会放弃引以为豪的6.0L W12动力,主打自然吸气和涡轮增压的V6发动机(入门版本甚至会推出四缸增压版),这样整车重量、成本将进一步降低。与之匹配ZF的9HP系列9速自动变速箱,届时9HP将变得足够成熟,成本也已经降到可控范围。

对于辉腾这种豪华车型来说,我们将很难看到它有脱胎换骨的变化,但也正是由于它这种对传统基因的传承,所以客户群将会很稳定。显然新一代大众辉腾想要做得更好欲吸引更多的消费族群,而通过合理的配置来降低成本将会是一个非常不错的方式。

 

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