新骐达1.6优缺点总结

新骐达1.6是颐达的两厢车，线条柔和，内部空间比较宽适，加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。那么新骐达的优缺点有哪些？

新骐达1.6优点：

外形和内饰的设计更加年轻和活泼，同时没有丧失温馨居家的感觉；
新的1.6L发动机技术先进，动力充沛，而且噪音和震动低；
发动机的双喷技术和无级变速箱带来比上代车型更低的油耗；
无论手动挡还是无级变速，开起来都非常轻松和完善；
电动助力转向非常轻巧，日常行车和泊车时无比轻松；
驾驶视野得到改进，驾驶看位比较方便；
与上代车型相比，底盘厚实程度明显增强；
车厢噪音控制水平优秀；
车内空间开扬，后排乘坐空间大得惊人；
座椅的乘坐舒适性都比较好，尤其是前排；
双区恒温空调、一键启动等舒适性装备同级罕有。

新骐达1.6缺点：

悬挂结构仍然不够高级，走烂路时动作较大反馈生硬；
悬挂设定偏向舒适，过弯极限偏低，很容易转向不足；
转向在高速行驶时容易发虚，给人信心不足；
内饰一些设计如前排头枕等不太合理，人机工程仍有提升空间；
可调后座功能取消，实用性有所降低；
全系没有配备VDC车辆动态稳定系统。

目前国内两厢A级车市场，基本是由几台欧系车在占主导地位，如大众高尔夫6，福特福克斯等等，我们当然欢迎日系的骐达加入战局，给消费者更多元化的选择。只不过我们原本以为，新一代的骐达将会在底盘功力、操控水准等原本的弱项上做出改进，以向那几个欧系对手发起全面的挑战。然而事实证明并不是如此。

虽然在底盘高级感等方面比上一代骐达有了明显进步，但新骐达似乎更愿意把提升的重点放在原本自己的长处上。于是我们看到了一台空间更大、驾驶起来更轻松更平顺、舒适性配置更多、燃油经济性更好的新骐达。虽然在自己的弱项上暂时还没能拉近与对手的差距，但新骐达在原本的强项上又拉开了与对手的距离。也可以这么说，这一代的骐达，比上一代还要显得更“偏科”一点。