骐达GTS限量版发动机和变速箱怎么样?

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骐达GTS限量版发动机和变速箱怎么样?

新骐达GTS上的这台1.6升涡轮增压发动机,代号为MR16DDT。这台发动机有缸内直喷、双C-VTC连续可变气门正时等先进技术,是雷诺-日产联盟最新最先进的发动机之一。它最早出现在2010款的日产Juke上,中国市场的新骐达是第二个搭载这台发动机的车型。在未来,这台发动机很可能成为雷诺-日产联盟的主力发动机之一。

我们来看看这台发动机的动力输出数据:最大功率140kW/5600rpm,最大扭矩240Nm/2400-5200rpm。如果大家对这个数据没什么概念的话,我们可以先来看看同级车上另外两台涡轮增压发动机的数据:大众高尔夫上的1.4TSI的最大功率96kW/5000rpm,最大扭矩220Nm/1750-3500rpm;别克英朗上的1.6T ECOTEC最大功率135kW/5800rpm,最大扭矩235Nm/2200-5600rpm。可以看到,新骐达GTS上的这台MR16DDT发动机在动力输出数字上,与对手的涡轮增压发动机相比是占有优势的,这也是新骐达GTS在上市后受到普遍关注的重要原因之一。

与这台MR16DDT发动机搭配的,是一台6前速手动变速箱或一台XTRONIC CVT无级变速箱,我们这次试驾的是搭配无级变速箱的车型。与普通版骐达不同的是,骐达GTS上的这台无级变速箱带有手动换挡功能。虽然增加手动换挡功能能增加一些驾驶员的自主性,但是大家知道,由于无级变速箱的结构和工作原理,它很少与扭矩强大的涡轮增压发动机相匹配,之前比较常见的用无级变速箱搭配涡轮增压发动机的也只有奥迪的A4、A6等车型。因此,我们也对新骐达GTS无级变速车型的实际动力匹配水准很感兴趣。
 

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