身材加大-动力提升全新奥德赛不足19万（图）

相比普通的家庭轿车，MPV兼具了轿车的舒适性，同时又具备了旅游，商务等多功能用途,因此越来越多人把购车目标投向了MPV车型。近日本田汽车就在美国地区率先推出2011款的奥德赛，售价2.78-4.32万美金，折合人民币为18.9-28.4万。奥德赛在MPV领域可以称得上是老大哥了，全新的奥德赛不仅在车身尺寸上较老款有所提升，在动力方面较老款大为提升，发动机排量由原来的2.7L提升至3.5L。该车预计将会在明年正式进入中国地区。

从外观上看，本田2011款奥德赛与与今年芝加哥车展发布的概念版车型别无二致，同样采用了更粗壮的格栅（与雅阁Crosstour（歌诗图）一样），突出的腰线以及设置在车顶的扰流器。新车更低，更宽，内部空间更大，而且由于独特的设计使第三排乘客的视野更开阔。

本田2011款奥德赛车身更低，更宽，内部空间更宽敞。前进气格栅较老款的镀铬面积明显增大，使得整车更加商务。同时前大灯的面积也有所增加。高配车型配备了全自动HID氙气前大灯。前雾灯的舍去了圆形设计，改用更加犀利的多边形设计，整体看来霸气十足。

2011款奥德赛的改动较大，特别是加宽的前部格栅是改款的亮点所在。起到了整车的点睛之笔。全新奥德赛还配备18英寸合金轮圈，前轮配备12.6英寸（约合320毫米）通风盘，大大减少了刹车距离，提高了整车的安全性能。

2011款奥德赛的尾部设计也较老款有明显变动，尾门的设计十分饱满，同时左右连体式尾灯设计，使得整车的豪华感大幅提升。车身两侧的电控后视镜集成了LED转向灯。新奥德赛的侧车门为滑动设计，这个改动无疑使得新奥德赛更加偏重于商务。

2011款奥德赛的车身装饰也十分到位，比如镀铬设计的车窗边框，大幅提升了整车的豪华感，这样的设计一般只会在豪华商务轿车中才会看到，同时硬朗的轮毂设计，又使整车添加了几分霸气，同样的轮毂设计基本只会出现在一些大型SUV上面。这种混搭的设计凸显出了新奥德赛的个性。

2011款奥德赛的尾部添加了扰流板，这使整车看起来十分动感，很像一辆运动轿车。前后车门的把手为前后对开式设计，设计十分新颖。同时尾门采用电动开启设计，方便乘客进行存放物品的操作。

2011款奥德赛的内饰风格变化比较明显，方向盘、仪表、中控设计和新飞度等家族成员走同样路线，依旧给人以科技感，但更具未来感。第三排座椅可以完全收平，使舱内更加规整。同时2011款奥德赛还继承了老款车型宽大的内部空间，并且全车座椅可以任意折叠。在放倒前排座椅时，驾驶员可以躺下休息；在放倒后两排座椅时，可以为消费者提供一个超大的储物空间，能满足您外出游玩时对空间的需要。