polo基本问题及其解决方案

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1.问题描述:原地打方向类似“吱吱”“嗒嗒”的响声。 、 可疑原因:平面(压力)轴承损坏。 车友解决:更换平轴,保修期内索赔。 问题描述:行驶方向跑偏。 可疑原因: 1.轮胎气压/花纹/尺寸/种类的差异;2.路面的设计,中间高两边低(便于排水) ; 3.底盘数据的变化,前束/内外倾角/轮距等。 车友解决:轮胎和路面,除这两方面原因后,就剩底盘了,所以建议你做个四轮定位,不是 轮胎平衡。

2.问题描述:低温怠速抖动,或者早上打车后,方向盘发抖。 车友解决:1.节气门变脏,使节气门小开度下空气流动不稳定,所以在冷车预热过程中不够平 滑的气流使发动机比较敏感,因为冷车时候发动机不容易发动,运转阻力较大.。 2.积碳,这个 我没仔细研究过.一般积碳主要指气门上的,所以也是导致气流不稳定的因素。 3.汽油品质. 可能和爆震有关系。

3.问题描述:走搓板路时右后轮处有“咚、咚”的声音,貌似什么东西没绑紧,不规律的撞击 声。 车友解决:异响问题也找到了,仔细看一下右后轮减震,漏油了。

问题描述:听着发动机右边有像哨子般很尖的响声。 车友解决:索赔水泵。这段时间老是听着发动机右边有像哨子般很尖的响声,熄火的时候更 明显。2 月 12 日去了 4s 店,把车开进车间,两三个师傅反复打火熄火不下二三十次(疼死 我了) ,最后终于一致认定是水泵响,请示领导,一个字“换” 。换好后尖叫声没了,熄火声 也利索多了。

4.问题描述:车窗玻璃升降异常(按上升键,上升到 3/4 的地方就突然向下跳一下,停住再按, 再停一下才能彻底关上。不是每次升降都出现问题,升 5 次有 2 次问题) 。 车友解决:1.4s 抹润滑油;清理胶条;2.升降机电机问题。更换玻璃升降电机,毛病解 决,技术总监灰溜溜的走了。索赔成功。

5.问题描述:前大灯罩内有白色雾状水气。 车友解决:前大灯组件。有一次下大雨,我车停在露天,后来发现右前大灯罩内有白色雾状水 汽。 零零漆首先是将车开到阳光下,同时打开大灯,在经过里 烘外烤后估计灯里的水基本就全 干净了。然后在橡胶密封圈上涂满非矿物的黄油做密封,最后将灯座原路装好既可。如果还 漏就只好到 4S 店进行更换。

6.问题描述:仪表盘显示正常,点火时打不着(发动机不工作)。 车友解决:油泵继电器。故障发生在 35000 公里右左。表现为通电后,仪表盘功能显示一切 正常。点火时打不着(发动机不工作),但点火时起动电机转动有力,说明控制电路及蓄电池 都没向题。如果反复多次打火,或许某次也能启动,一但点火成功。更换油泵继电器一切正 常。

7.问题描述:雨刮异响(噪音过大) 。 可疑原因:1.雨刮片橡胶刮条表面或玻璃表面过脏,靠自身运动也无法清除,可以用湿布顺 着擦拭雨刮条或玻璃后,通常就会消除或减轻噪音。2.雨刮片老旧,不能保持正常的物理特 性,需要更换。3.雨刮臂的角度或力量不能达到正常要求,需要到维修站进行调整。

8.问题描述:发现离合器有异响,异响声音增大,凉车空踩离合器,松开时有咔咔声,热车空 踩没有声音(车子均在没有启动的时候) ;打着火后,空踩离合器和挂档时均有异响(咔咔 声) 。 车友解决:今又跑 4S,总监在,说离合器压盘和分离器有问题,已申请索赔,到货后再进 行更换。

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