太原车市：东风雪铁龙 爱丽舍双燃料车 赠5000礼包（图）

CNG（压缩天然气的简称），凭借成本低廉和排放清洁的优势，在资源紧缺，油价飙升的当下，成为解决汽车运输行业成本及环保问题的首选燃料。数据显示，相比汽油车，CNG车型的经济优势明显。以一款CNG双燃料车（既可使用汽油又可使用天然气作燃料）为例，其百公里油耗6.5L，而天然气的消耗量仅为5.4立方米，按照目前天然气与石油的价格约为1：2来计算，CNG双燃料车的成本会比普通汽油车节省50%以上。而与市场销售的汽油版价格相差不到1万元的售价，也让CNG汽车开始赢得越来越多消费者的认可。面对市场中品牌众多的CNG车型，消费者应该如何选择？

从东风雪铁龙太原蓝池4S店了解到，现在新爱丽舍双燃料车型已到店，购车赠送价值5000元大礼包，现店内现车充足，感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：

新爱丽舍2011款CNG 引领双燃料车型购买新准则

很多计划购买CNG车型的消费者陷入了困惑：选购CNG车型除了经济和环保，还应考虑哪些方面？近期，记者通过走访市场，咨询技术专家发现，设计安全、操控顺畅、服务便捷正在成为很多选购CNG车型消费者的重点关注因素。

安全很重要：原厂制造 确保无忧

目前市场上销售的很多CNG双燃料车，如捷达伙伴CNG、伊兰特CNG、比亚迪F3 CNG等，大多采用线外改装生产，这些改装车型因非原厂一体化设计制造，存在着一定的安全隐患。以线束为例，小作坊里手工安装的线束存在很多接口，无法保证其密封性、耐腐蚀的性能，容易引起接触不良、短路、与周围零部件互相干涉等问题，造成车辆行驶障碍。更让人闹心的是，甚至在保险理赔、上牌年审时，都会带来难以预料的问题。

技术专家建议，最好是购买原厂一体化设计制造的CNG双燃料车，不仅在设计和制造工艺上更严格更规范，而且极大提高了整车的稳定性和安全性。原厂生产制造的CNG双燃料车型，避免了线外改装车型质量难以控制、出现故障风险难以找到索赔等诸多问题。近期上市的新爱丽舍2011款CNG，是国内目前唯一采用原厂流水线一体化设计制造、非线外改装的CNG双燃料车。据了解，新爱丽舍整车还可全部享受原厂质量担保，给消费者带来更多保障。

与国内其他CNG双燃料轿车将加气口设置于发动机舱内不同，采用原厂流水线一体化设计制造的新爱丽舍2011款CNG采用车身侧围外加气的方式，这样不仅减少正面碰撞、发动机舱高温等因素对系统的不利影响，使用起来也更加安全方便。此外，全系车型采用全套进口压缩天然气供气装置，并选用带截止阀的65L最大容量钢质内胆环向缠绕气瓶，安全性能首屈一指。

 操控要给力：技术先进 驾驶顺畅

驾驶CNG双燃料车需要在汽油和CNG（压缩天然气）两种燃料之间进行有效转换，而由于两种燃料固有特性的差异，会存在12%-30%的动力损失。数据显示，捷达CNG实现油气转换时的燃气功率损耗为21%，伊兰特CNG的油气转换燃气功率损耗为15%，而新爱丽舍2011款CNG双燃料车仅为14%，是三款车中动力损失最少的一款。这使得新爱丽舍在动力的恒稳性和操控的方便性上更胜一筹，在驾驶过程中为用户带来更顺畅的驾驶感受。

新爱丽舍之所以能够保证较低的燃气功率折损耗，主要得益于其采用了意大利原装进口的OMVL燃气控制系统。该系统的技术水平行业领先，通过将传统双ECU整合至国内首创的单ECU控制，从软件和硬件两方面保证了油气转换系统的稳定性和平顺性，实现控制更准确，更节能，将动力衰减降至最小。同时根据中国用户的驾驶习惯重新调校，提高低速扭矩，1-2-3档的加速性能更优异。而国内首创国IV+双OBD系统的采用，让新爱丽舍2011款CNG成为国内首款实现两种燃料OBD系统独立检测的CNG双燃料车，保证了系统在两种工况下都能真正达到国IV排放标准。

 便捷不可少：网络完善 服务优质

技术专家指出，完善的网络和便捷的服务是选购CNG车型的消费者应考虑的最后一关。CNG双燃料车与汽油车一样，需要汽车最基本的保养，尤其是需要对燃气系统进行定期的检查和保养。厂商完善的网络和便捷的服务可以让消费者节省更多时间和精力。

一汽大众、东风雪铁龙等较早推出CNG双燃料车的品牌，都具有相对完善的服务网络，可以为CNG双燃料车车主提供规范、便捷、优质的售后服务。以东风雪铁龙为例，东风雪铁龙目前在全国CNG双燃料车主要销售城市均设有授权服务站，为CNG双燃料车的用户提供优质的售后服务环境。

在当前节能环保的社会大背景下，CNG车型因其低廉的成本和优异的节能环保性能迎合了市场需求，在全国各地悄然兴起，而东风雪铁龙推出的新爱丽舍2011款CNG双燃料车受到市场青睐就是最好证明。我们相信新爱丽舍CNG双燃料车型将凭借其安全可靠、操作方便、服务便捷、节能环保等优势，成为国内消费者选购CNG双燃料车的标杆。