哈弗M4配置丰富全铝发动机成亮点

当今市场上，CROSS跨界车型已经慢慢成为新的宠儿，其时尚动感的风格吸引了大批年轻购车者的目光。哈弗M系列推出之后，一反哈弗品牌的硬汉风格，转而以个性化极强的设计感来讨好全新的客户群体。此次胡编辑体验的M4是基于炫丽设计的全新力作。在营造出浓厚CROSS风格的同时，也尝试将SUV的硬派风融入其中，这是M系列另外两款车M1和M2所不具备的。

经过重新设计的前脸令人眼前一亮。我们没有从前脸看到一丝炫丽的影子。大嘴式设计的进气口符合当今的潮流，看上去十分霸气。同时进气口上方的格栅采用了非常窄小的设计，配合不规则上挑的头灯，整体感觉非常精神。胡编辑更关心的是车身的制造工艺。在生产模具加以改进之后，自主品牌的外形做工也已经有了明显的进步，在腾翼C50和哈弗H6两部长城的标杆车型上，我们已经对其做工持有充足的信心。在哈弗M4上，无论是接缝处理还是喷漆的水平，都挑不出明显的缺陷，保持了长城一贯的水平。这一点希望自主品牌能够继续保持下去。

从车身侧面及尾部来看，还是能够看出其与炫丽的血缘关系。胡编辑一开始还觉得摸不着头脑，感觉似曾相识，但是其融进整个线条中却并不突兀，线条流畅且动感十足。车身经过加高，离地间隙达到了185mm，已经是SUV的水平，这在CROSS跨界车市场中占据明显的优势。尾部最大的亮点在于重新设计的更为舒展的尾灯，使车尾更加大方，与整车线条很好地融合。整体来说，胡编辑对哈弗M4外形的设计与做工还是比较满意的。接下来内饰的表现是否也会打动胡编辑呢？

内饰整体以黑色为主，风格基本上脱离了炫丽的风格而重新设计，采用了银色的饰板装饰，体现了十足的运动风格。中控布局简洁清晰。在设计方面，偏爱黑内的胡编辑很满意，虽然不像外形那样个性十足，但是设计和做工方面也挑不出缺点。这一点上还是要肯定长城所体现出来的诚意。

随着国内消费者的购车理念越来越成熟，我们对内饰的做工要求已经逐渐高于设计。长城M4的方向盘手感很柔软，大小适中，胡编辑握上去感觉恰到好处。年轻人追求操控，起码这样的方向盘也会一定程度上勾起他的驾驶欲望。中控台上只在空调面板采用了少量的旋钮，虽然阻尼感稍弱，但是手感丝毫没有松垮的感觉，这已经是一大进步。此外，旋钮周边的镀铬条也进一步增强了档次。

哈弗M4的座椅是内饰的一大亮点，黑色皮革与红色缝线的搭配既运动又很具有档次感，在国内自主品牌中采用类似设计的车型并不多见。座椅支撑性和包裹性均有着不错的水平，柔软的皮革也提供了不错的舒适度。在人性化设计方面，在音响与空调面板中间设有储物格，具有一定的深度，将手机竖直放进去也不成问题。而在手套箱的上方同样设有一个横向的储物槽，可以放置手机、钥匙等随身物品，很人性化。

既然是一部跨界车型，所以虽然轴距只有2383mm，但也对其空间有着更高的要求。看重空间实用性的胡编辑对空间进行了深入的体验。

不管是前排和后排，胡编辑都对其空间感到满意。后备箱中，如果想放置更为大件的物品，后排座椅可以按照4/6的比例放倒，而在平时放置出行必备的小物品也不成问题。带着女友去出游一直是胡编辑的梦想，这下应该可以实现了吧！

动力方面，哈弗M4搭载的是1.5L VVT全铝发动机，其最大功率为78kW/6000rpm，最大扭矩为138N·m/4200rpm，这款发动机目前只搭配了5档手动变速箱。这款1.5L VVT全铝发动机作为长城的主力发动机已经搭载了多款车型，技术成熟。而这款5速手动变速器手感非常细腻轻柔，并且具备相当不错的吸入感。