荣威W5越野性能全面解析

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荣威W5采用了HFA高强度越野型车体结构,该结构属于具备完整大梁的非承载式车身,整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。其优点在于拥有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸性能好。即使行驶在崎岖路面,由此产生的外力也都由车架承担,而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。荣威W5的前悬挂采用双叉臂的结构,较之传统的麦弗逊结构,可以承载更大的侧向负载;后悬挂则是五连杆定位的整体桥结构,依旧是强调高通过性,可以充分保障其良好的运动操控性能。  

荣威W5越野性能全面解析

四驱系统方面,荣威W5采用了P-4WD专业级全模式四驱系统。这套分时四驱系统可方便地通过电控旋钮,根据实际需要在“2H(高速两驱)”、“4H(高速四驱)”以及“4L(高动力四驱)”这三种驱动模式中进行切换。其中2H模式适用于日常驾驶以及铺装道路,4H则适用于砂石路面、冰雪路面以及一般情况下的越野路段,至于4L高动力四驱模式,也就是加力挡,则适用于比较艰难的越野路段。   

在发动机方面,荣威W5将采用3.2L Tornado XGI 高性能发动机,最大功率达到了162kW/6000rpm,最大扭矩为310N·m/4600rpm。另外还有一台第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机供选择,其最大功率为118kW/5500rpm,峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。   

与这两款发动机匹配的将有三款变速箱,分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能,可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。   

荣威W5配备16寸的铝合金轮毂,轮胎采用225/75R16和235/75R16两种规格的专业级越野轮胎,既照顾到公路行驶的经济性,又具有较强的越野能力。如果是对越野情有独钟的消费者,还可以选配255/60 R18专业级越野轮胎。   

荣威W5不但填补了国内中高端SUV领域的空白,而且是一款城市SUV中最专业的车型。

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