个人体验来浅谈科鲁兹驾驶技巧！真的不肉！

我开科鲁兹1.6手动挡，我的感觉是不肉。也不要以为我是只开过QQ的菜鸟。市面上的车子，常见的，我几乎都开过，驾龄也有8，9年了。天天都开车上下班。对车还是有点认识的。我愣没觉得科鲁兹1.6手动的动力有任何问题，相反，我觉得还比较强。经过自己体验，我发觉觉得肉的人几个毛病需要调整一下。

1.半离合的误区。
很多人开始开科鲁兹的时候，都会发现一个问题，就是科鲁兹的办离合很难掌握。就是老司机开，半离合结合的时候，车子也感觉非常不顺滑。这是不喜欢克鲁兹的设置的原因。就我感觉，科鲁兹没有半离合的概念。电脑介入程度非常高。在半离合阶段，一般都是低速阶段，这个时候不需要考虑办离合，只需要正常缓缓把离合放完，放心，只要车子动起来，科鲁兹就不会熄火，也不会冲出去，再根据你车速慢慢加油就行，如果速度太快，就踩下离合。
总之一句话，科鲁兹不要去考虑半离合，只有全离合和全脱离就对了！

2.超低速2档。
我想很多老司机都有一个毛病，就是只要车子动起在，就肯定切换成2档，然后需要走的时候，加油门。这个时候在科鲁兹上就会发现，怎么不走呢？怎么加速这么慢呢？这是很多人说科鲁兹肉的根源。其实操作不对，科鲁兹的1档比较宽泛，超低速的时候这个时候应该切入一档，这个时候推背感就来了，等转速拉到2000上的时候再切换2档，你就会发觉动力大大的！何肉只有？

3.半坡起步很多人说科鲁兹半坡起步不行。也是操作问题。其实这个和其他车操作没什么问题，只是要注意半离合的问题，科鲁兹上不要用半离合。就是你要先给油，然后再放离合（慢慢放，突然放熄火了不要怪我），根据坡度不同，控制给油的大小，拉高转速。2000不行，拉到2500，基本上坡起相当轻松。档位一定要入1档。那种半坡也用2档起步的强人，科鲁兹不适合你。

很多人都说科鲁兹和运动不沾边。我就不知道你们说的运动是指的啥意思？我认为运动就是看着车大，开着很灵活，感觉自己开着一辆小巧的车，这就叫运动。科鲁兹确实比较运动。我开雅阁8的时候，说实话，战战兢兢的，车子大，很累。
但是开科鲁兹真的一点不觉得累，超车并线，随心所欲，感觉自己开的是个POLO一样。科鲁兹比雅阁8也小不了多少哦。难道这不够运动？

福克斯不是公认的运动车吗？我觉得开起感觉科鲁兹并不逊色啊。科鲁兹比福克斯还长呢！开始的时候，我也和大家一样，觉得科鲁兹2档有点肉，但是后来调整了驾驶方法之后，真的觉得这车动力有点强！

基本上大街上，我开车都是一个劲儿找缝缝往前钻。老是觉得前面的车咋个这么慢！你们咋个开车那么肉！虽然看起车子一个二个都相当不错！我又不是故意要这样，只是保持200-3000的正常转速，就这样了。没办法。希望车主们多去体验一下科鲁兹的开法，不要根本不了解这车习性，就喊肉！肉！