车友分享:传祺GS5手动豪华象牙白用车作业

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早在2012年3月,传祺GS5还未下线,本人就已经在网上关注此车了,因为原来一直开南京菲亚特的车,所以对菲亚特的车情有独钟,自从有了换SUV的念头后,就关注菲亚特菲跃,无奈此车价格高,无力承受。今年3月份,传祺GS5即将下线的消息跃然网上,给我带来一阵兴奋。

车友分享:传祺GS5手动豪华象牙白用车作业

传祺GS5 用了意大利名车阿尔法 罗密欧166平台的底盘和发动机,而阿罗是菲亚特旗下公司,所以GS5 跟菲亚特算是有点关系了。另外从这车的造型、设备、装备、价格等各方面都符合我的要求,因此就锁定了此车。

4月份该车终于上市,我第一时间联系了4S店,要求看车并试乘试驾。但4S一直没有来试驾车,只有展车。等到5月份终于有试乘试驾车了,我前后跑了4次(包括在2012年度天津车展),分别试驾了自动档和手动档,最后锁定手动豪华版,颜色选定象牙白。

5月25日,下了订单,交了订金。6月1日,冒着大雨跑60多公里赶到4S店交了全款。6月6日提到了车。到今天为止,跑了440公里,平均油耗由提车时的16L降到了8.5L了。简单说点感受:

1. 手动的动力是够了,比自动强很多,尤其1、2档提速有力,但是3档稍弱,可能是齿比设计的原因,1档2000转换2档,2200转换3档,2500转换4档和5档。

2. 噪音控制还是比较满意的,低速时发动机发出稍显尖利的高音,3档以上变得低沉了。5档2500转时速度达到100。接近100时风噪和胎噪开始加大。目前因为磨合还未超过100。

3. 随着挡位的提高,换挡的柔顺性下降,也就是说1、2档非常清晰柔顺,有吸入感,轻轻推送或后拉即可入位,3、4档相比1、2档稍逊一点,但手感也不错,5档比较发涩,要稍用力且讲究手法。倒档相对要难换一些,踩离合停留数秒后情况要好一些,但偶尔有时也难挂进倒档。

4. 由于是轿车底盘,而且调校的比较硬,虽然换来高速驾驶的稳定性,但是牺牲了颠簸路面的舒适性,尤其过减速带,颠簸很明显,感觉悬挂比较硬。不像真正的越野车,窟窿窟窿两声就过减速带了,基本不用减速还感觉不到太大的颠簸。

5. 外形时尚大气,白色车尤其靓骚,回头率较高。其实最早看中的是黑色,稳重一些,但是订车的时候没有黑色现车,如果要预订,需要等一段时间,至少半个月,于是就选了白色,提车后才发现白色也很漂亮。

6. 开手动的童鞋可能会同样感受到一点,那就是如果挡位不在空挡,即便是踩着离合也不会打着火,拧钥匙没有反应,提车时我第一次打火就没反应,吓我一跳,怎么新车还没开走就出问题了,后来旁边正在提车的另一车主告诉我这车有此功能,哈哈,这个非常好啊,可以在别人用你车,或者忘了踩离合时启动,避免着车就撞车,很好!

7. 双区独立空调也非常给力,大热天进车里,开空调瞬间就凉快了,太给力了。音响也不错,除了收音机没试之外,CD和U盘都试了一下,操作很方便,音响效果也很好,我这音响小白也能听出好来,呵呵。

8. 顺便赞一下4s店-天津津广店,销售mm很热情哦,每次一进店门就有人热情迎送,而且对车的性能也很了解,介绍比较专业。特别是最近还组织了一次集体交车仪式,本人有幸受邀参加了,而且奖品丰厚,哈哈,以后另开新帖说说此事吧。

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