赛欧发动机—2010年度十佳发动机(图)

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 新赛欧的1.4L发动机入选“‘中国心’2010年度十佳发动机”,荣获“自主创新贡献”奖。

 上海通用汽车和泛亚汽车技术中心开发的新赛欧的1.4L发动机,动力强,0到100公里加速可达到11.9秒。油耗低,百公里综合油耗仅为5.9L,排放达到欧四标准,并具备国五标准的升级能力,是目前全球首批达到欧洲5号环保标准的量产小排量发动机之一。在目前的小排量发动机中属于顶尖的水平。

那么,赛欧的发动机凭什么这么牛呢?我们来一起研究一下吧。

 1. 全球领先的排放标准,这一点在环保为首的今天是非常重要的。看看新赛欧的排放标准吧。

新赛欧发动机或有问题--车主上书国家质检总局

 

2.领先的发动机技术(VGIS+PDA):新赛欧的发动机具有业界领先的(VGIS+PDA)技术。

VGIS:(可变岐管进气系统)的双顶置凸轮轴发动机。该发动机在低转速时采用长进气道,高转速时采用短进气道,使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率,从而充分发挥发动机的功效。

 PDA:(可变气流角度进气阀门组)能够调节空气进入发动机的角度,使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率,大幅提高燃烧效率。

镁合金汽缸垫:合金汽缸垫相对传统的汽缸垫,能够承受更大的压力,可提高压缩比达到更高功率,最大限度的保护燃烧系统耐用性。

金属链条设计:赛欧采用正时链条代替了传统的皮带设计,耐用性强,且终身免维护,可以节约上千元的正时皮带更换费用呢,这个可是好东西啊!没见过的同学看看下面的图片吧!扭开加机油口的盖子就能看到了。

顺序电子多点喷射 :能够按照气缸点火顺序进行燃油喷射。相比同级车常用的电子多点喷射控制精度更高,更省油。燃油混合也比较充分,对降低有害物的排放也有好处。

新赛欧的发动机技术先进就是不同,看下我在网上找的油耗使用成本对比。用赛欧5年油钱省下的还真不少啊!也难怪现在赛欧销量那么好!

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