细谈爱丽舍与腾翼c30的差异

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细谈爱丽舍与腾翼c30的差异12月18日出手买了银色手动豪华版c30,19日提车,22日和老婆一起去车管所上了牌照。因银豪图片太多,我就不上图片了,因我开了一段时间爱丽舍,现将两车的差异客观地比较如下:

1、乘坐:从空间尺寸来看,c30不仅仅是大一点点,爱丽舍后排空间很局促,此为轴距短所致;座椅舒适上两车持平,舒适度都还可以;减震方面爱丽舍好很多,爱丽舍减震软,很舒适,C30与桑塔纳基本相同,减震硬,不是很舒服,此爱丽舍占上风;其他诸如门窗、电动车窗等两车都配备齐全,使用都很便利。

2、动力:爱丽舍在3000转换挡,起步迅速,超车迅猛,发动机声音很好听,C30还未过磨合期,开的也比较柔,转速未过3000,但从2000转换挡来看,两车差不多都很肉。爱丽舍起步不易熄火,而c30极易熄火,此与C30的700rpm怠速远比爱丽舍的880rpm怠速低有关。有一点可以肯定,C30的发动机比爱丽舍发动机弱。

3、油耗:爱丽舍加200元38L油,差不多可以跑600km,油耗6.3L/百公里。而C30,加400元61L油,已经跑了940km,还剩两格油未报警,如果可以跑到1000km的话,油耗为6.1L/百公里。两车油耗较为持平。本人平常开爱丽舍很猛,3000转换挡,2500转行车,但基本是在郊区开,C30磨合期开的很柔,2000转换挡,1500转行车,只等首保过了再实行3000转换挡,届时油耗应该有所下降。

4、越野性:小车基本不谈啥越野,但我的工作性质决定我必定要走烂路。两车均加装了发动机护板,似乎爱丽舍的的底盘更低些,而C30也很低,很容易刮底盘。C30的轮毂大一些,通过性也要优于爱丽舍。

5、音响效果:实话说,爱丽舍的影响效果不仅仅是强一点,这与C30未配备高音扬声器有关。

6、噪音:不论是发动机噪音还是胎噪都是C30大,并且在有沙子的路上,C30居然有沙子被胎甩到底盘形成很大的噪音。并且我的C30在700km时左门有异响。

7、驾驶:两车的操纵性都很好,爱丽舍在弯道有一点优势,这与其后轮随动转向和低底盘有关,C30尚不敢高速过弯。爱丽舍刹车为前盘后鼓,刹车较软,跟车时遇前车急刹有追尾的可能,而c30前后均为碟刹,虽说轻踩刹车较软,但在急刹时还是很灵敏。

8、最后一点,爱丽舍保养维修比C30便利,但便利的同时也有其弱点:行车电脑和ABS泵易被贼光顾。

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