第六代高尔夫TSI和新款奥德赛动力对比

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第六代高尔夫拥有性能超群的动力总成“TSI+DSG”,T即涡轮增压、S代表机械增压、I代表燃油直喷,涡轮直喷发动机加上双离合变速箱动力组合的强大。(TSI国产版——实为阉割的TFSI ,省略了机械增压和分层燃烧。)

第六代高尔夫采用1.4L直列四缸4气阀TSI电控燃油缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率96KW(130匹)、从1750转就出现的220牛米最大扭力,绝对是达到2.0~2.5升自然吸气发动机的动力水平。

7前速DSG双离合带运动模式的手自一体变速器,它有更密的齿比以及同样快速的换挡动作,得到的是相当让人满意的燃油经济性。这款7速DSG换挡在D档模式下的升挡速度奇快,以正常的方式驾驶,不超过两个路口的距离,只要速度允许,变速箱电脑就会迫不及待地升到第7档。因此100km/h巡航时转速刚好2000转,即使120km/h也才不过2500转左右。

S档模式则是发挥1.4T+DSG的最佳状态,甚至比手动模式更加适合激烈驾驶。只要不是在长下坡或者长时间的巡航状态,变速箱都会按照当前的车速,使用最适合的档位并将转速维持在2500转左右。细小的油门动作都会被变速箱所了解,迅速的降档使引擎无时无刻都处在最亢奋的状态,220牛米的扭力随时待命。只因有了这款变速箱,使得这1.4TSI发动机的优点给放大了几倍。反观日后推出的1.4TSI加手动挡的组合,要发挥得这么出色就更要考验驾驶者的技术。

新款奥德赛依旧搭载的是型号K24Z2的2.4L i-VTEC发动机,可输出180马力的最大功率,峰值扭矩达到了218牛米。传动系统方面,全系配置的是五速自动变速箱,五前速的结构在同级车型中属于居中水平。

 

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