试驾江淮和悦RS 外观内饰是亮点

江淮从第一辆“悦”字辈轿车宾悦上市后，不到两年时间，先后推出了同悦、和悦、和悦RS等车型，这些产品不仅外形设计出色，内在品质也不俗，已经成为自主品牌一股不可忽视的力量。近期正式批量向市场供车的和悦RS出自和悦平台，与和悦相比，新车同样活力四溢，用料上佳，还拥有更大的车内空间，提供五座与七座两种车型，可以满足家庭代步以及小型商户的多重需求。其后排可折叠、拆卸的独立座椅成为新车的一大亮点。

试驾感受

外观摆脱模仿秀，设计活力四溢

对于自主品牌，我们总是在看到实车之后会习惯性地联想到另一款与之极为相似的车型。而对于和悦R S，笔者最先想起的只有江淮同悦，而不是某款成熟的海外车型或者合资厂家产品，这就是江淮乘用车家族化设计的成功之处，借助海外的设计公司力量，江淮乘用车在外观上绝对形成了自己的风格。

和悦RS的前脸继承了江淮家族式的脸谱造型，略呈纵向排列的凤眼大灯与同悦上的如出一辙，而中央进气口与下拉的“大嘴”无疑是当今流行的造型元素。由于车身比例的变化，同样的笔法用在体形更大的和悦RS上后，效果更显休闲、流畅。

在侧面，和悦R S显然是冲着实用性去的，保持着厢式M PV的平直线条，A柱以及C柱的三角车窗增加了车厢的通透性。总体而言，和悦R S的侧身中规中矩，多出来的行李架让车身显得比较强壮，这样的设计让我们对其后排空间以及储物能力抱有很大希望，而和悦R S方方正正的尾门也提供了最大的开口面积，方便了车主搬运行李。

独立座椅编排灵活，储物能力出色

和悦R S最大的优势无疑是开阔的内部空间。坐进驾驶座，因为有了三角窗，加上超大的前挡风玻璃，使得车主的视野相当开阔，配合较高的车身和坐姿，颇有驾驶多功能车的感觉。对于车内的乘客而言，全车多达8扇的大大小小的车窗也营造出开朗愉悦的休闲氛围，尤其在经过水库风景区时，乘客更是充分感受到悠游在风景内的惬意。

搭乘五人状态下，和悦R S后排独立座椅所提供的头部与腿部空间均够用，后座坐进3个成年人，也不会太显拥挤，而且座椅本身还可前后滑动，靠背角度也能自由调整，方便日常使用———劳累了，乘客可向后倾斜座椅小憩。此外，在无人乘坐时，和悦R S第二排中央座椅椅背可以放倒成为一个中央扶手或者小餐桌，上面还设置了两个杯托和一个储物槽，显示车厂对于客户的需求相当在意。而在江淮的产品序列中，和悦R S还有7座版本，即第三排还有两个座位，在这个位置，虽然腿部空间有限，但一家人出游时，坐进两个小孩或者放置一些行李物品还是绰绰有余的。

在随行销售顾问的演示下，和悦R S后排座椅被完全拆下，这让我们觉得很受用，更为重要的是拆卸过程比较简单，松动几个拉环加一点巧劲就能轻松搞定。拆空座椅后和悦R S的后备厢空间变得十分巨大，与微型小面都有得一拼，而拆卸下来的座椅还可以组合成一个临时的野外餐桌，外出郊游时尤其适用。不过需要指出的是，虽然移开座椅后可以加大和悦R S的后备厢空间，但是设计师并没有将地板整平，这在一定程度上会影响到装载物品的实用性。