新帕萨特御尊2000多公里 谈谈用车感受(优缺点)

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新帕萨特御尊开了20多天,跑了2000多公里,每天全负荷的跑,没有出现什问题,现在说说用车感受。
1. autohold很好用,停车的时候不用踩着刹车,能让脚放松一下,市区开车基本都开着,倒车的时候手动关闭。
2. 定速巡航不错,由于每天上下班必走高速,没车的时候开车非常方便,而且省油。
3. 动力方面没的说,刚开始开的不舍得猛加油,现在基本掌握的车子的节奏,加油提速很快,基本可以秒杀身边的车子。0-40的时候,油门略显得的沉重,可能那会涡轮没介入,所以感觉速度上的有点慢,可是60-80的时候,轻点油门速度噌的就上去了,爱人开车感觉就是油门反应很快速。
4. 每天爬地库,刚开始用D档感觉比较吃力,因为上的途中就自动换成D2了,有点累,后来用过S档爬地库,相当的轻松,只不过瞬时油耗那个高。有一天突然想到用手动档爬,途中不加档,用1档爬,相当的轻松。呵呵,给爬地库的朋友点建议了。
5. 加速后,不踩油门的时候,能听到外部发出“呜……”的声音,以为是发动机的毛病,后来一问,那是涡轮泄压的声音,属于正常。
6. 当停到地库非常安静的时候,能听到金属“咔咔咔”的声音,在车友群中讨论,seekindream说是正常,如果听不到才需要检查一下。发出的声音是是消音器热涨冷缩的声音。
7. 转弯辅助灯很不错,一转弯,灯就提前转过去了,可以减少盲点,很据科技感。
8. 导航,大家说法不一,觉得帕萨特的导航,尤其是cd导航很不好用,我感觉马马虎虎,一般大的地方都可以找到,我是路痴,在北京跑的也少,有了它省了不上的力气,就是地图界面太简单,很多细节的地方不够好,不过4000的价格也对得起了。
9. 空间,是我最满意的,家人、朋友坐进去都不错,我190的个子进去都没问题,就是高度有点局限,需要调到最低,那样就影响了我开车的视线,尤其是车头的位置经常把握不准,这可能也需要慢慢习惯,后排空间很大。
10. 座椅还算比较舒服。但是有一个问题,主驾驶的腰部支撑我用力靠总是发出咔咔的响声,当时问4s店说属于正常,不知道别人的车有没有问题。头枕设计不是很好,靠起来不是很舒服。座椅的包裹性很强。
11. 多功能方向盘很好用,基本上听音乐,收音机都可以操作。值得一提的是蓝牙,真的是车中必备的一项好的功能,接电话,打电话非常方便,还可以听手机里的歌曲,一个字爽!
12. 可能比较遗憾的就是没有后视镜电动折叠,每次还要手动,有点尴尬,希望以后能在这方面下点功夫。
13. 后备箱空间还算比较大,就是有点问题,后备箱下压后,关起来很费劲,每次力道不大的话,需要关好几次,车友也说属于正常。
14. 天窗上扬的按钮设计的不是太好,每次开天窗总是怕搬坏了。
15. 倒车影像和前后感应探头很不错,对于我这种倒车不好的人来说方便极了。就是倒车影像的显示范围有待进一步扩大,还有就是摄像头暴露在外面损坏的可能性比较大,还有就是摄像头和后备箱手动开关比较近,有的时候一不小心还容易搬摄像头。

总之,优点大于缺点,我很满意。现在说说油耗吧,这也是很多人关心的话题,我每天上下班,基本上是三环路12公里,三环到高速的连接路10公里,高速到单位15公里,每次显示的综合油耗基本在6.2-6.9之间;如果在市区跑的话,综合油耗在10.5-12之间,还算比较省油的。期间跑了一次天津,全程高速,综合油耗5.5个,30%采用定速巡航,60%控制油门,在80-100之间跑,10%的拥堵路面。现在跑了2040公里,加了530元,400元,500元的油,目前还剩一格半的油,这几天加满后,统计下最后的真实综合油耗,估计在7.7-8.2之间。所以我感觉行车屏中的综合油耗可能稍微的低了。
 

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