车友浅析帝豪ec8刹车变速箱发动机噪音

说说帝豪ec8出现的问题，刹车变速箱发动机噪音。

我朋友于2010年12月30号在北京中气双会提的车，帝豪EC820。第二天就发现一把钥匙失灵。车行驶至700公里时，也就是2011年1月10号早上外出，行驶半小时变速箱油管爆裂，油全部泄漏，前机舱盖冒烟，车辆趴窝，当时8点左右，急电至4s店请求求援，10点左右4s店救援师傅到达车辆趴窝地点，检查是变速箱油管脱落，接着是满北京找变速箱油，直至下午3点多终于给变速箱重新加上油，小心翼翼赶到中汽双会4s店已近5点，已到了他们下班时间，商议第二天做全车检查。第二天所谓的检查也就是把车架起来看看，简单清洗了一下一塌糊涂的发动机舱。事后此车发动机噪音明显增大，油耗增高，刹车沫过多。我向4s店反映，3次往返4s店，要求更换变速箱，遭到拒绝。

车行驶至2000公里，已到年底，我告知4s店要跑长途，4s店要求整车检查，2010年12月29号4s店做了整车检查，表示车一切正常，可以跑长途。我30号中午从北京出发，车辆行驶4个小时候，在山东境内出现断档状况，且越来越严重，到最后五六分钟一次，时间持速七八秒左右，当时在高速上的危险程度现在想起还让人心惊肉跳，半夜12点联系到枣庄4s店，检测结果：变速箱缺油，但是他们没油，沿途都找不到油。好不容易联系到合肥4s店，于是我们一车人提心吊胆，高速上打着双闪.走走停停。好不容易于31号早上9点多到达合肥，结果合肥4s店也没有三菱的变速箱油，感谢他们站长，找了大半个合肥，终于在下午2点给变速箱加上了1升半的油，车才凑合着能开了。本来十二个小时的路程走了近二十五个小时。回北京的路上一样提心吊胆，走走停停。1100公里的路程，要开20多个小时，这是一种什么样的煎熬。

现在车子问题是：变速箱断档严重，行驶10公里刹车盘就炙热，严重糊味且踩刹车有异响，发动机噪音特别大，油耗高的离谱，(高速上油耗接近13个油)。回北京后与中汽双会及厂家交涉多次，双方推来推去，至今无果。对吉利厂家及北京中汽双会4s店这种无良无德的行为深为愤慨，同时也为民族自主品牌未来发展深深堪忧，期盼有正义感的人们共同谴责帝豪厂家和经销商的这种置消费者生命安全于不顾的，无良无德的霸王经营行为，深切盼望国家的汽车三包政策早日实施，让所有的车主有一个公平解决问题的平台，同时也希望帝豪厂家及经销商本着诚信.负责的态度来解决问题，让民族自主品牌真正深入人心，发扬光大。