Lqpeople和飞度的故事之35000km轮胎升级

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Lqpeople的飞度已经跑了两年零1个半月,公里数才35000公里,但是最近经常发现后轮有漏气的现象,基本上隔10天就要跑一趟轮胎店充气。我的是在今年4月中旬,28500公里的时候做的前后轮换位和四轮定位,现在才过了4个月,跑了6000公里,现在的后轮(就是以前的前轮)已经磨损的不成样子了,不止一个轮胎店说,像我这个轮胎在市区跑跑,还有几千公里好跑,如果要上高速,还是建议更换。

8月25日晚上,接到一个电话,要跑一趟高速,想想言犹在耳,还是换了吧,毕竟安全第一啊!

既然决定更换了,照例还是先做做功课。先跑到经常去的那家轮胎店,了解了一下行情,如果是换成飞度原配的普利斯通的175/65 R14的轮胎,是290元一个,如果升级的话,有两种选择,一种是横滨(YOKOHAMA)的185/60 R14 82H的胎,360一个,另外一种是米其林(michelin)的185/60 R14 82H的胎,400多一点;店员把轮胎升级的好处说得天花乱坠,什么操控性好拉,稳定性加强拉,噪音减少了,甚至油耗降低了,等等等等。联想到飞度车友会里的大多数车友都有升级轮胎的经历,就趁这个机会,也小小地升级一把吧!

回到家,和LP一商量,LP说,既然升级,那就升好的吧!米其林是世界排名第一的,那就选米其林的胎吧。定下来之后,开始到网上找资料,查价格,顺便到米其林的官方网站去转了转,在经销商名录里找到了晚上刚去过的那家轮胎店的资料,发了一个相关资讯的短信到手机里,准备工作就算完成了。

26日一大早,吃完早饭,就直奔轮胎店而去。在升级之前,店员打了个电话确认了我的飞度轮胎能升级的极限,说最好还是升到185的胎比较好,如果是195的话,方向打死的话也许会有卡的问题;尺寸如果不换胎铃的话,也建议不用升到15寸了,这样就定下来换米其林的185/60 R14 82H的胎,花纹是ENERGY XM1的,据说是最新款的胎,号称可以节油5%,还有环保性能、舒适与宁静性、高里程数、安全驾控等一大堆好处。价格是410一条,店员说这是最便宜的价格了,千万不要说出去云云。后来到网上再深入了解了一下,大家都是这个价格差不多阿,呵呵!

定下来之后,就开始把原先的四个轮子拆下来,看到现在的两个后轮(在前轮的位置干了28000公里换下来的)真的是磨损的不成样子了,是该换了。不过现在的前轮倒磨损的不是很厉害,但是既然换了,那就四个一起换吧。换下来的轮胎据说只有报废,给轮胎店回收的话,一个只收3-5元,卖卖橡胶也不止吧?后来打电话给一个做橡胶生意的朋友,让他先拉回去再说。

换上新轮胎,重新做了一下动平衡,连咨询了解前后耗时1个半小时,终于搞定。期间打了个电话给车友,说起他刚刚换的普利斯通的轮胎,说舒适性不好,还是建议换我选的米其林的轮胎,城市道路开开,不会后悔的。看着焕然一新的四个新轮子,心中充满了期待。

上路了,奔跑在熟悉的上下班的道路上,也许是心理作用,感觉胎噪确实低了很多,方向打起来也很舒服。第一感觉,不错。

下午,跑了一段20公里的省道后,就开始上高速了。过减速道钉的时候,感觉到和原先的普利斯通的轮胎明显的差异,可以这么说,连减速道钉上有几块凸起的小方块都可以清晰的数出来,也许这就是传说中的清晰的路感?又或者说,这是舒适性不好的表现?进山洞之前,有一片减速带,车子也颠簸的不舒服,刚好这段路在修,回来反方向重新经过这里的时候,感觉又好多了,真是奇怪。还有在过沟沟坎坎的时候,车子的感受也很直接。

因为选的匆忙,没有在网上好好做功课,于是28日的时候又重新到网上搜索了一番,发现很多朋友说买米其林的轮胎,送的服务项目很多,什么补胎、动平衡、四轮换位等等都是免费送的,而且米其林网站上在搞一个随你行的服务,只要一次买两条轮胎的话,就能成为米其林的会员,享受两年的五大项服务。于是又打电话给轮胎店的老板,他解释说因为店名没有挂米其林的标志,所以虽然网站上是有资料,但是有些活动是不参加的,不过我有要求,可以帮我申请看看,于是把我的相关资料发短信给他,敬候佳音了。看到同城的另外一家店还有驰加的标志,后悔当初准备工作不够仔细,当然这是后话了。

28日晚上,朋友叫吃饭,虽然只是在百米之外,也驾车前往,夜未央,但是外面一片寂静,在夜色中,车子悄无声息的前行,只有发动机的低吼声,胎噪宁静,感觉真是好极了。

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