领驭和君威谁的底盘更好?

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雅阁君威领驭这三车里底盘最好的肯定是新雅阁,然后到领域,再到君威。新雅阁底盘的前双摇摆、后五连杆结构,是目前同级车中最高级的构造形式。

原有的副车架现改为浮动式安装,提供更好的滤震效果。最厉害的是底盘刚性增加,我们来看一组厂方提供的数据:新雅阁的车身静态抗扭刚度比上代提高了20%;后部垂直刚度提高了33%;前悬挂支点刚度提升了36%;后悬挂横向刚度提高了40%。这直接带来了更加厚实的行车感觉,也更有利于精准的操控,新雅阁的最新上市的,用的技术也是最先进的,底盘好也是理所当然,新雅阁的滤震和隔音真tm不是盖的,比不上德系车,不过还真有点风范了;

领驭是典型的德系底盘,感觉的是大众那招牌式的“厚实“,肯定是三者最扎实的,不过在兼具舒适度和过弯路感,车辆活泼性这些方面就不如雅阁均衡了,而且领域都是好几年前的车型了;别克君威跟上面两者就不用比了,君越的底盘表现还算可以,君威是典型的技术不行,车型也老。顺便说句,现时国内20w级别的车子里,底盘综合最好的应该是蒙迪欧致胜。

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