成都辉腾全球销量排第

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成都的豪华车市场越来越受到跨国巨头的青睐。4月6日,大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德博士一行再次亲临成都,对成都的豪华车市场进行了深入调研。在成都新双立进口大众展厅视察时,范安德博士在听取了辉腾豪华轿车的销售业绩后,连说:“Good!Good!真了不起!成都的辉腾销量不要说在中国遥遥领先,即使在全球,也位列前三!”

其实,不仅是大众辉腾取得空前业绩,成都整个豪车市场在国内车市的表现也非常抢眼。据相关数据显示,去年豪华车在成都的销售业绩捷报频传:VOL-VO增长60.5%、奥迪A8增长100%、捷豹增长61%、路虎增长55%。同时,自雷克萨斯LS460、奥迪A8L、劳斯莱斯幻影、捷豹XK、宝马M5、M6,VOLVO S80,保时捷911,玛萨拉蒂总裁及法拉利599等众多豪车在同步进入成都市场后,宾利也宣布今年将在成都正式开店。成都成为国际巨头争夺中国豪车市场的又一地盘,成都的豪车增长速度已开始在全国领跑。

成都何以能领跑豪车市场?成都新双立相关负责人表示:“5年前,成都‘私车第三城’已名声在外,但那时大街上满眼多是“拓拓”“夏利”,而捷豹、雷克萨斯、VOLVO、萨博保时捷、法拉利等豪车却凤毛麟角。随着成都GDP的快速增长,尤其是房地产、餐饮、娱乐、美容、IT、水产、制造等行业的迅速崛起,造就了一大批本土富豪。成都豪车的消费需求空增长。此外,成都人的消费观念也明显有别于其他城市:前瞻性、包容性很强。很多豪车品牌在成都都异常畅销,以大众辉腾为例,仅1年时间,在成都的销量就突破了100台。相对于北京、上海、广州趋近饱和状态下的激烈市场竞争,成都的豪华车市场空间相对宽适。06年以来,国际豪车巨头加大了攻势,将战略方向转移到了增长潜力更大的成都市场。因此,各种重要车型在成都的首发和第一时间面市也就在情理之中。”

业内人士分析认为:豪华车以高端消费群体为主,他们收入丰厚,不会受高消费税、高额燃油费用和可能加征的燃油税的影响,其增长势头是稳健的。成都处于西部的经济、文化和交通枢纽的特殊位置,豪车消费拥有不可估量的增长空间。而大众辉腾位列全球第三的销量就足以表明:成都已正式成为继北京、上海、广州之后,国际巨头争夺中国豪车市场的第四大桥头堡。

 

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