老款途胜的保养问题

老款途胜的保养问题：途胜平常保养基本就是更换机油，机滤，空调滤芯，空滤了，我的车一般在5000公里保养一次（我最长的保养时间是14000公里才更换机油，机油颜色和黏度还够）更换这些东西我从来不去4S店，因为有一次路过重庆，更换了黄壳和机滤就收了我400多，从那以后我在也不去4S了，平常我就去比较大的换油中心，那里免费换油，自我感觉黄壳已经足够用了，好像是J级的油品了，对于途胜来说够用了，经过4年20万公里的检验，没问题，至今我的车动力强近，轻松开到180，发动机声音低沉，非常好听。

机油：我使用黄壳一般在200左右，纯合成机油我认为没必要，价格太高，也别迷信什么原厂机油，油不分什么车的，只分级别和黏度，一般是什么SE SF SG SH SJ级等等，J级已经很好了，使用没问题。

机滤：选正厂或者大厂的就可以了，没必要迷信原厂，因为原厂的也是一些大厂代工的，不过是打上了现代标示而已，一般在30元左右

空滤：也是同上选择大厂的，好像在60左右，空滤一般根据路面情况，可以选择每次换机油时候拿出来吹一下或者更换，我行使的路面不好，一般在10000-15000公里更换一次。

汽滤：一般在5万-8万更换，随便找家修理厂更换就行了，应该在100元内搞定，这些都是简单的技术活。

正时：一般在8万-10万更换，途胜的正时分正时轮惰轮，正时皮带，3个，这个要买原厂的，原厂的好像是盖茨的，直接买盖茨的也行，原厂的就是盖茨的打上了现代标示，3样下来大概是300左右，找一家正规的修理厂更换，工时大概100-150，你去4S更换，没有800应该下不来。

全车皮带：好像加上正时皮带一共是4条，全部下来大概300左右，我是在16万的时候第2次更换正时的时候更换的全车皮带。连换正时一共下来花了不到600。

玻璃水：去换油中心随便买一瓶就行，大概10元一定要用玻璃水，我就是夏天偷懒换了纯净水，结果把水壶里的水泵堵塞了，最后把前杠拆下来，水泵拆下来才弄通，可费劲了。

防冻液：买品牌的就行，大概2-3年更换一次，即使不缺也要更换，因为时间太长了，失去效力容易腐蚀缸体的。

变速箱油：8万公里更换一次，买壳牌或者别的进口的品牌的就行了，这个换的少，要买最好的。买一桶加不完，大概可以加两次，放家里下次换就行了。

火花塞：原厂的好像是美国冠军的，那个在淘宝卖的是30元一只，自己买来，随便找个修理厂花上20元就更换了，换那个是最简单的，估计半小时都用不了就换好了。大概8万公里更换一次。

清洗节气门，喷嘴了，只要你感觉你的车动力强劲，就没必要去弄，或者换油的时候买来加到燃油里的清洗剂清洗一下就可以了，没必要单独去花钱，我的车 20万了，还没在这上花过钱。

轮胎：我现在只使米其林的，可以去淘宝找2手轮胎，要买9成新以上的，买之前叫对方拍各个角度的照片你仔细看好了，尤其要注意出厂年份，年份越老，越容易老化，不过这也不绝对，有些存放的地点好的话也没问题，这些都没问题了在下手，小车轮胎基本没有翻新的，因为翻新不值得，要翻新也是翻新大车轮胎。价格一般是全新轮胎的40%左右，当然买2手的就要纯进口的了，国产轮胎我是绝对不用的，宁可用2手的纯进口，也不用全新的国产，至今购买过8条进口的，从没有哪一条鼓包了，裂口了，使用一直很正常。我的车一直充的是氮气，这样可以不考虑夏天气温高会导致轮胎压力过高，我一般充的是2.5公斤压力。